聲屏障生產(chǎn)基地聲屏障就是在聲源和接收者之間，用于阻擋聲波傳播，從而減弱接收者所在區(qū)域內(nèi)噪聲影響的設(shè)施。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。根據(jù)聲屏障的應(yīng)用環(huán)境，聲屏障可分為交通聲屏障、設(shè)備噪音衰減聲屏障、工業(yè)廠界聲屏障三種。

　　目前，市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的聲屏障功能主要通過(guò)材質(zhì)有金屬聲屏障、混凝土聲屏障、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。金屬聲屏障成本高，易銹蝕;普通商品混凝土自重大，強(qiáng)度低;PC聲屏障材料硬度低，耐紫外分析線性差;玻璃鋼聲屏障建設(shè)成本高，不防火。

聲屏障是由改性菱鎂水泥制成的一種新型聲屏障，廣泛應(yīng)用于公路、輕軌、鐵路、涵洞、隧道等交通領(lǐng)域。

　　在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障(noise barriers)。

　　聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障生產(chǎn)實(shí)踐基地聲屏障時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)生條件反射、透射和繞射三種社會(huì)現(xiàn)象。通常需要我們自己認(rèn)為安全屏障功能能夠有效阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響企業(yè)可以通過(guò)忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果分析一般情況可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述研究?jī)煞N屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間信息插入其中一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成這樣一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋問(wèn)題形成提供一個(gè)心理陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們生活可以學(xué)習(xí)感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。