聲屏障是綠色交通的重要因素組成一個(gè)部分， 聲屏障是根據(jù)聲波直線傳播的原璋，用聲屏障改變聲波傳播方式途徑，選在敏感地帶降噪，隨著鐵路列車(chē)的提速和城市建設(shè)鐵路的，聲屏障技術(shù)企業(yè)已經(jīng)成為越來(lái)越?jīng)]有得到充分重視和并已經(jīng)有不少問(wèn)題研究工作成果我們已經(jīng)投入了應(yīng)用。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會(huì)陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動(dòng)隔墻的凈尺寸。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障。

聲屏障主要由鋼柱和吸聲隔聲屏障兩部分組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻上或軌道邊緣的預(yù)埋鋼板上。吸音吸音板是主要的吸音部件，通過(guò)高強(qiáng)度彈簧夾固定在H型柱的凹槽內(nèi)，形成聲屏障。

　　聲屏障的設(shè)計(jì)已較為全面充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通管理車(chē)輛的撞擊學(xué)生安全和全天候的露天防腐處理問(wèn)題。它外形美觀大方，制作一個(gè)精致，運(yùn)輸、安裝可以方便，造價(jià)低，使用具有壽命長(zhǎng)，特別主要適用于高架高速增長(zhǎng)道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲通過(guò)使用，是現(xiàn)代化A城市最理想的隔聲降噪技術(shù)設(shè)施。

玻璃鋼聲屏障的設(shè)計(jì)充分考慮了高架橋、城市輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通車(chē)輛沖擊安全和全天候室外防腐等問(wèn)題。本實(shí)用新型外形美觀，制作精巧，運(yùn)輸安裝方便，成本低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于各種聲屏障。

　　用來(lái)治理道路以及其它場(chǎng)合的各種噪聲。根據(jù)它使用材質(zhì)的不同，有多種不同的類(lèi)型。其中玻璃鋼聲屏障的屏體主要材料是玻璃鋼，再配合鋼立柱安裝。它的正面用穿孔的護(hù)板來(lái)做護(hù)面，背面是玻璃鋼，中間要填充各種吸聲材料。